
Industria Sostituzione vetri U-Seal 208 BTR NPT Sigill
Wichtigste technische Daten
- CodiceskuU-Seal 208 BTR (nome commerciale)
- SottocategoriaIndustria > Trasporto > Sostituzione vetri per il trasporto
- NormativeconformitàTest di laboratorio NPT secondo specifiche interne.
- Drive away time5-9 ore (23°C, 50% UR), su veicoli pesanti (vetri da 40 a 120 kg)
- VariantiNessuna variante indicata
- Consumabiliaccessori collegatiUtilizzato con Activator 400 NP/420 GL/440 W, Cleaner E, G+S Cleaner, U-Primer 130 (NPT_16)
è un adesivo poliuretanico monocomponente ad altissima viscosità per incollaggio strutturale di cristalli e costruzione nel settore BTR (Bus, Truck & Rail – Bus, Camion e Treni), flessibile e ad alte prestazioni. Altamente resistente ai raggi UV, agli agenti atmosferici e all'invecchiamento. Campi di applicazione Appositamente formulato per incollare cristalli anteriori, posteriori e laterali di autocarri, bus, trattori, treni e veicoli speciali nel settore BTR. È utilizzato per incollare elementi di vetroresina sui veicoli (tettuccio e pannelli anteriori e posteriori). Grazie alla sua elevata viscosità garantisce un'adesione iniziale molto elevata ed è adatto per l'applicazione di grandi vetri tipici del settore. Adatto per l'incollaggio strutturale elastico (assemblaggio di vari materiali soggetti a forti sollecitazioni termiche e dinamiche) nel settore dei trasporti.
Caratteristiche principali
- Poliuretano monocomponente
- Senza solventi e inodore
- Rapido indurimento, non lascia filo allo stacco dell’applicazione
- Adatto per applicazioni a freddo o riscaldato
- Ottima tissotropia, fissaggio del cristallo immediato – Non cola
- Alta viscosità, elevata resistenza immediata allo scorrimento
- Alto modulo – mantiene la rigidezza torsionale e incrementa il comfort del veicolo
- Capace di sopportare elevati stress dinamici
Dati tecnici
| Codicesku | U-Seal 208 BTR (nome commerciale) |
| Sottocategoria | Industria > Trasporto > Sostituzione vetri per il trasporto |
| Normativeconformità | Test di laboratorio NPT secondo specifiche interne. |
| Drive away time | 5-9 ore (23°C, 50% UR), su veicoli pesanti (vetri da 40 a 120 kg) |
| Varianti | Nessuna variante indicata |
| Consumabiliaccessori collegati | Utilizzato con Activator 400 NP/420 GL/440 W, Cleaner E, G+S Cleaner, U-Primer 130 (NPT_16) |
| Prodotti correlati | U-Seal 207 Plus, SiMP-Seal 60 HV |
| Sku | Non specificato sul sito |
| Categorie | industria, sostituzione-vetri-trasporto, trasporto |
| Https | //www.nptsrl.com/wp-content/uploads/2019/04/SALSICCIA-U-SEAL.jpg |
| File | U-Seal-208-BTR_ST2021_ita_ver-5.0.pdf |
Normative e sicurezza
EN 45545 ISO 37 DIN 53505 DIN 53504
Codice articolo: USEAL208BTR
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Spezifikationen 11
| Codicesku | U-Seal 208 BTR (nome commerciale) |
|---|---|
| Sottocategoria | Industria > Trasporto > Sostituzione vetri per il trasporto |
| Normativeconformità | Test di laboratorio NPT secondo specifiche interne. |
| Drive away time | 5-9 ore (23°C, 50% UR), su veicoli pesanti (vetri da 40 a 120 kg) |
| Varianti | Nessuna variante indicata |
| Consumabiliaccessori collegati | Utilizzato con Activator 400 NP/420 GL/440 W, Cleaner E, G+S Cleaner, U-Primer 130 (NPT_16) |
| Prodotti correlati | U-Seal 207 Plus, SiMP-Seal 60 HV |
| Sku | Non specificato sul sito |
| Categorie | industria, sostituzione-vetri-trasporto, trasporto |
| Https | //www.nptsrl.com/wp-content/uploads/2019/04/SALSICCIA-U-SEAL.jpg |
| File | U-Seal-208-BTR_ST2021_ita_ver-5.0.pdf |
